Project REBIRTH: KI wickelt abstürzenden Liner in Schutzkokon
Stellen Sie sich vor. Ein Flugzeug stürzte ab, alle starben außer einer Person. Die schlimmste Flugkatastrophe seit 10 Jahren. Und hier sagen 2 Ingenieure aus Indien, dass sie herausgefunden haben, wie man das verhindern kann. Riesige Airbags, gesteuert von künstlicher Intelligenz, die ein abstürzendes Flugzeug in einen Schutzkokon wickeln. Klingt wie Science-Fiction? Und sie sind bereits für den James Dyson Award nominiert.
Alles begann mit einer echten Tragödie. Air India Flug 2025 war nur 30 Sekunden in der Luft. Jemand schaltete die Kraftstoffschalter direkt nach dem Start aus, die Motoren gingen aus, das Flugzeug stürzte ab. In Cockpit-Aufnahmen fragen Piloten in Panik einander – wer hat das getan? Nur eine Person überlebte. Die Mutter eines der Ingenieure konnte danach nicht schlafen. Dachte an den Horror, den die Passagiere erlebten, als sie verstanden, dass es keinen Ausweg gibt. Und so entschieden Eshal Wasim und Dharsan Srinivasan vom Birla Institute of Technology, dass es so nicht weitergehen kann.
Sie gruben in Studien und entdeckten etwas Interessantes. Wie sich herausstellt, zielen alle Sicherheitssysteme darauf ab, eine Katastrophe zu verhindern. Aber was tun, wenn ein Absturz bereits unvermeidlich ist? Hier – ein Versagen. Niemand dachte wirklich über Überlebensfähigkeit im Moment des Aufpralls nach. Und sie schufen Project REBIRTH. Das ist ein System mit Sensoren am ganzen Flugzeug, die ständig Höhe, Geschwindigkeit, Motorenzustand überwachen. KI analysiert Daten. Und wenn sie versteht, dass ein Absturz unter 3000 Fuß unvermeidlich ist – bumm, riesige Airbags aktivieren sich aus Nase, Bauch und Heck des Flugzeugs. In 2 Sekunden. Können Sie sich das Bild vorstellen?
Diese sogenannten intelligenten Airbags sind aus Kevlar, speziellen Polymeren und nicht-newtonschen Flüssigkeiten innen gemacht. Denjenigen, die Viskosität beim Aufprall ändern. Nach Berechnungen der Projektautoren reduziert das System die Aufprallkraft um über 60%. Motoren schalten automatisch Schubumkehr ein, verlangsamen den Fall um weitere 8-20%. Nach dem Aufprall schießt das System ein Infrarot-Leuchtfeuer, GPS-Koordinaten und Lichtsignale aus, damit Retter den in Airbags gewickelten Trümmer schneller finden. Ingenieure schreiben – das ist mehr als Technologie. Das ist eine Antwort auf Trauer, ein Versprechen einer zweiten Chance. Berührend natürlich.
Luftfahrtexperte Jeff Edwards, pensionierter Militär und Gründer der Beratungsfirma AVSafe, sagt – die Idee ist interessant, aber lasst uns rechnen. Solche Katastrophen passieren einmal in 20 Jahren. Aber Airbags müssen von jedem Flugzeug getragen werden, jeden Tag, jeden Flug. Gewicht – das ist das Hauptproblem. Um den Aufprall eines kommerziellen Liners mit über 600.000 Pfund Gewicht abzufedern, müssen die Airbags monströse Größen haben. Und wenn sie so schwer sind, dass sie zusätzliches Gewicht und aerodynamischen Widerstand hinzufügen, verdunstet der ganze Nutzen der Aufprallabfederung einfach. Da haben Sie Ihre Rettung.
Die Jungs aus Indien haben bereits Computersimulationen und einen Prototyp im Maßstab 1:12 gemacht. Jetzt wenden sie sich an Hersteller und Regierungen, um echte Tests durchzuführen. Wenn sie am 5. November beim Dyson-Wettbewerb gewinnen – erhalten sie 40.000 Dollar. Aber die Frage bleibt offen. Ist die Industrie bereit, Tonnen von Schutz-Kevlar zu schleppen für die Chance, in einem Absturz zu überleben, der möglicherweise nie passiert? Oder ist das eine weitere schöne Idee, die auf dem Papier bleibt?
