Klein Vision lancera la première voiture volante certifiée au monde
Le rêve de l’humanité concernant les voitures volantes devient réalité. La société Klein Vision a annoncé que leur voiture volante AirCar sera mise en vente début 2026. Qu’est-ce qui rend AirCar vraiment spéciale ? C’est la première voiture volante certifiée au monde qui possède un certificat de navigabilité. Le véhicule a réussi plus de 170 heures de vols et effectué plus de 500 décollages et atterrissages.
Le prototype de production de ce véhicule étonnant a été présenté lors du dîner de gala « Living Legends of Aviation » à Beverly Hills. Là, le designer et créateur de la voiture, Stefan Klein, a reçu un prix spécial pour l’excellence en ingénierie. Un représentant de l’entreprise a confirmé que le prix de la voiture volante se situera entre 800 000 et 1 000 000 dollars américains.
La principale caractéristique d’AirCar réside dans sa capacité à se transformer en douceur d’une voiture routière en un avion à part entière en moins de 2 minutes. Elle est équipée d’une aérodynamique avancée, de structures composites et d’un nouveau moteur de 280 chevaux.
Stefan Klein dans sa déclaration a noté que recevoir la reconnaissance des « Living Legends of Aviation » est un immense honneur et une étape importante. AirCar incarne son rêve de longue date de donner aux gens ordinaires la liberté de voler. Avec le lancement du prototype de production, l’entreprise est un pas plus près de transformer la façon dont les gens se déplacent, combinant route et ciel dans une nouvelle dimension de mobilité personnelle.
Le cofondateur du projet AirCar, Anton Zajac, a souligné que leur création est une combinaison d’ingénierie aéronautique certifiée et de conception automobile avancée. C’est un véritable véhicule bimode qui répond aux normes strictes de performance tant aérienne que terrestre.
Selon lui, la mobilité aérienne mondiale atteindra 162 milliards de dollars d’ici 2034 et croît de plus de 50% par an. Et Klein Vision s’attend à prendre une position de leader dans cette transformation.
Cependant, la distribution massive de tels véhicules nécessitera la création d’une infrastructure fondamentalement nouvelle, d’un cadre réglementaire et de systèmes de gestion du trafic aérien. Y compris des sites d’atterrissage, des systèmes de navigation et la régulation du trafic à basse altitude dans les environnements urbains.
